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汽車貸款台南柳營汽車貸款鋼貿商瀕臨資金鏈斷裂困境 滬最大商會公開致函銀行要求支持
鋼貿商瀕臨資金鏈斷裂困境滬最大商會公開致函銀行要求支持⊙記者 朱宇琛 ○編輯 阮奇資金困局讓鋼貿企業的狀態已經超過“捉襟見肘”，到瞭按捺不住的地步。近日，上海最大的鋼貿商會——福建省周寧縣商會——公開致函上海市所有的商業銀行，“激昂”陳述目前鋼貿團體遭遇的資金困境、銀行顯著的收貸現象以及可能導致的後果，明確要求銀行對其進行融資支持。商會稱銀行全面收貸在這封公開信中，周寧商會羅列瞭一組上海統計局的數據：2011年1月至11月，上海工業企業利息支出141.71億元，比上年增加32.6%。按去年鋼貿行業銀行融資1600億的規模平均成本15%計算，每年將負擔利息將近250億元。“在銀行與鋼貿企業合作的過程中，銀行業取得瞭豐厚回報。”周寧商會表示。但商會方面稱，從今年年初到目前，鋼貿企業整體融資規模收縮瞭23%以上，鋼貿行業10多年建立的誠信聯保系統受到嚴重沖擊，“出現瞭嚴重的流動性不足”。民間資金紛紛從鋼貿企業抽身退出，鋼貿企業資金流動性出現前所未有的困難局面。“面臨全行業資金鏈斷裂的風險、銀行貸款到期還不上的局面在加劇。”行業資金鏈面臨風險上海及周邊地區的鋼貿企業70%為福建籍，其中又以周寧人為主要群體，周寧商會是目前上海地區最大的鋼貿企業組織，自1996年成立至今，下轄各類企業達到3萬多傢，年銷售總額達萬億元，年創利稅達到近百億元。因此，周寧商會可以極大程度地代表目前鋼貿圈的狀態。由於去年以來宏觀經濟持續放緩，需求低迷，今年旺季螺紋鋼上下波動也不過200元/噸，貿易商操作空間大為受限，盈利水平從去年四季度開始就難言好轉。但該行業屬於“資金饑渴”型，對貸款有大量需求。“很多企業去年年底一核算，全年就是虧損的，還貸已經緊張，今年更加困難，銀行再一收貸，很多人就面臨風險暴露的局面。”鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”總經理助理盛志誠昨日對本報記者表示。此外，由於鋼貿商融資多經過擔保公司、兄弟企業層次連帶擔保，與銀行共同形成冗長的、互相關聯的資金鏈條。一旦鏈條上的某一環斷裂，將引發連鎖效應。從去年開始，接連不斷的鋼貿商“跑路”、“自殺”傳聞大多源於此。與此同時，鋼廠在很大程度上也依賴鋼貿商的資金提前墊付購貨、生產資金。如果鋼貿商風險集中爆發，鋼廠也無法明哲保身。“這就像一個中國式的鋼貿次貸，環環相扣，如果出瞭問題誰都跑不瞭。”一位資深鋼鐵分析師對記者表示。銀行態度待考到底銀行會如何回應鋼貿商的要求，盛志誠認為，6月底銀行將面臨存貸比考核，屆時就能得悉銀行態度。若銀行肯“放鋼貿商一馬”，讓行業資金周轉得以維系，則尚有望等待市場機會彌補資金缺口。但若銀行繼續收緊貸款，部分資金鏈則可能面臨斷裂風險。有業內人士擔心，銀行收貸可能倒逼鋼貿上變現庫存，導致目前已經低迷的鋼材市場再度遭遇“庫存傾瀉”問題。但接受采訪的多位業內人士認為，經過去年四季度持續陰跌的行情，鋼貿商拿貨已經非常謹慎，“現在手裡貨不多，沒有多少可以拋售的”，因此庫存傾瀉的問題暫時不必擔憂。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-07/142195271.html
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